Projekt výstavby muzea byl připraven v roce 2009 a s jeho realizací bylo započato o tři roky později. Výstavba muzea však nebyl jednoduchý proces, neboť byla zahájena navzdory nepřiznání evropské dotace (měla pokrýt 80% nákladů). Současně došlo k odstavení tehdejšího hejtmana Středočeského KÚ Davida Ratha, který projekt velmi podporoval, z politické sféry. Navíc kauzu kolem evropské dotace vyšetřovala policie (posléze ji odložila). Později v průběhu stavby došly finanční prostředky a hrozilo, že výstavba bude zastavena. Plánoval se dokonce její odprodej městu a přebudování na aquapark. Přesto nakonec Středočeský Krajský úřad potřebné prostředky zajistil, navíc na vybavení interiérů získal evropskou dotaci alespoň ve výši 15 mil. Kč. Generálním dodavatelem stavby byla kladenská firma Energie – stavební a báňská, a.s. Dřevěné konstrukce jsou dílem firmy TESKO konstrukce s.r.o. V mladoboleslavském leteckém muzeu je vystaveno více než 25 plně funkčních letadel, dále je možné zde shlédnout výstavu leteckých motorů a dalších předmětů souvisejících s letectvím. K zajímavostem patří i funkční replika letadla Metoděje Vlacha, konstruktéra a aviatika, který v roce 1912 v Mladé Boleslavi postavil a odzkoušel první české letadlo poháněné automobilovým motorem. Nechybějí ani letecké simulátory nebo simulátory seskoku s padákem a přetížení. Součástí objektu je kavárna a dětský koutek. Architektonicky zajímavá budova muzea od architekta Michala Hlaváčka (projekt pražského architektonického ateliéru Hlaváček - architekti, s.r.o.: Michal Hlaváček, Ludvík Holub, Daniela Šimková, Pavel Lupač a projekční kanceláře Konstat, s.r.o.) nese jeden z pěti titulů soutěže Stavba roku 2014 udělený Nadací pro rozvoj architektury. Jeho součástí je betonová 22m vysoká rozhledna umožňující výhled především na areál letiště, Mladou Boleslav i vzdálenější horizonty. Slavnostní otevření muzea (za účasti premiéra Bohuslava Sobotky) proběhlo 12. dubna 2015 při příležitosti Světového dne letectví a kosmonautiky.